خطوط ألاسكا الأميركية توقف جميع طائرات من طراز بوينغ 737 ماكس
قررت خطوط ألاسكا الأميركية وقف جميع طائراتها من طراز بوينغ 737 ماكس وعددها 65 بعد حادث انفصال نافذة وجانب من الطائرة أثناء رحلة بين ولايتي أوريغون وكاليفورنيا ليلة أمس.
وقال بيان عن خطوط ألاسكا “Alaska Airlines” أن الشركة قررت إتخاذ إجراء احترازي مؤقت لحين الكشف عن كل طائرة على حدة، مضيفة أن المجلس الوطني لسلامة النقل الوطني بدأ تحقيقا في الحادث.
وأظهرت لقطات تداولت على وسائل التواصل الاجتماعي لحظة انفصال نافذة ومعها جانب من الطائرة بوينغ 737 ماكس 9 أثناء الرحلة 1282 بين مدينتي بورتلاند في ولاية أوريغون ومدينة أونتاريو في كاليفورنيا بعد دقائق من الإقلاع.
وسارعت الطائرة بإطلاق أنابيب الأكسجين للركاب بعد فقدانها الضغط وعادت فورا لمطار بورتلاند دون إصابات.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية إنها بدأت تحقيقًا في الحادث بعد إبلاغ طاقم عن مشكلة في الضغط.
الطائرة الأكثر مبيعًا
وتم تسليم الطائرة 737 ماكس 9 الجديدة في أواخر أكتوبر/تشرين الأول لشركة خطوط ألاسكا وتم اعتمادها في أوائل نوفمبر/تشرين الثاني، وفقًا لبيانات إدارة الطيران الفيدرالية.
وتعد طائرات بوينغ 737 هي الأوسع انتشارا للشركة الأميركية، وبدأت في نوفمبر/تشرين الثاني اختبار الطيران المعتمد لطائرتها 737 بوينغ وهي أكبر نسخة من أكثر طائراتها مبيعًا التي تستهدف بها تصدر مبيعات الطائرات ضيقة البدن.
وفي نفس الشهر، قررت إدارة الطيران الفيدرالية تشديد سياسة منح شهادات اعتماد الطائرات لتفادي حادثتي تحطم طائرتي 737 بوينغ تابعتين لشركة ليون إير التايلاندية عام 2018 وأخرى تابعة للخطوط الإثيوبية عام 2019.
وكلفت الحادثتان شركة بوينغ أكثر من 20 مليار دولار من التعويضات وتكاليف الإنتاج والغرامات، فضلًا عن إيقاف الطائرة الأكثر مبيعًا لمدة 20 شهرًا.
وكانت 737 بوينغ قلصت خسائرها خلال الربع الثالث إلى 1.6 مليار دولار مقارنة بـ 3.3 مليار دولار في الربع المقابل من 2022.
وتراجعت التسليمات الشهرية لطائرات بوينغ 737 ماكس إلى أدنى مستوى لها منذ أكثر من عامين في سبتمبر/أيلول، بسبب مشكلات الإنتاج ومراقبة الجودة.
وأبلغت بوينغ أخيرًا عن مشكلة في تصنيع الطائرة 737 نتيجة ثقوب مشوهة حُفِرت في جزء من جسم الطائرة التي تساعد في الحفاظ على ضغط الطائرة.
